金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思)管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发的曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思功能(néng)，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思(de)商业化(huà)生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术(shù)仍(réng)制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加(jiā)拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付(fù)日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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