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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5,国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别

  是(shì)是的(de)。

  国V中的V,指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字,代表数字(zì)五,它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字(实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字)传入之前使用的一种数码,现在(zài)应用较少数(shù)字从1到10,因(yīn)此国V指代的是国五标准。

  国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标(biāo)准,其中PM值限制,国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克,而欧五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克(kè),但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排放标准征求意见稿,三种污染物当(dāng)中,CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中,将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái),并且限值规定(dì鞋子235码数是多少,鞋子235是什么码?ng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè):太平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

  2012年,北京计划实施国V标准,北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准,则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

  扩展(zhǎn)资(zī)料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

  中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后,北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

  国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。

  同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

<鞋子235码数是多少,鞋子235是什么码?p>  目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

  相应的油品标准预计会在2012年之前发布,主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字,对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4,所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六。

  罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

  国(guó)iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的,其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

  数字(zì)越大,标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国(guó)5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物(wù)排放(fàng)标(biāo)准,即国五(wǔ)标准。

  国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn),相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn),欧盟已经从2009年起开始执行(xíng),其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ,每(měi)提高一次标准,单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可,排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(指令)标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段(duàn),欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí))、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值)、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值)、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值)。

  参考(kǎo)资料来源:百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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