周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台。昨(zuó)日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的(de)公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的(de)销量可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(d适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台ōu)在努力解决其电动(dòng)车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目(mù)标是利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格(gé)，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了(le)这(zhè)一(yī)结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于(yú)当(dāng)地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能(néng)感受(shòu)到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到(dào)了(le)什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕(rào)地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后(hòu)，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台