国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、V鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故III、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放(fàng)物(wù)的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cā鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故n)考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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