周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达(dá)克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八(bā)。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格(gé)战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　/95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通rong>/马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执(zhí)行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的(de)业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话(huà)会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯95311怎么转人工服务，95311怎么转人工服务直接通(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从(cóng)汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一(yī)条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界的(de)期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）