金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资(zī)与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处