柴油结腊加热后为什么结腊不化？柴(chái)油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加热温度没(méi)有到达(dá)能让其溶解的温(wēn)度，再加热(rè)即可的。关于柴(chái)油(yóu)结腊加(jiā)热后为什么(me)结腊(là)不化(huà)以及柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化，柴油结(jié)腊怎样处理，柴油冬天(tiān)结蜡处(chù)理，柴油结蜡后能消融么(me)，柴油车(chē)结腊怎样办等(děng)问题(tí)，农商网(wǎng)将为你收拾以(yǐ)下(xià)的日子常识：

柴油能够直接点(diǎn)着吗(ma)

　　柴(碳酸铜存在吗 有碳酸铜这种物质吗chái)油是不能够直接(jiē)点着(zhe)的。

　　柴油不(bù)能直接点(diǎn)着,一(yī)般的(de)火(huǒ)柴和(hé)打火机点直接点(diǎn)不会着(zhe),因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点着(zhe)。

　　因为柴(chái)油的燃(rán)点(diǎn)比汽油(yóu)的(de)燃点低(dī),在内燃机中,柴油可采用(yòng)紧(jǐn)缩发(fā)生的热(rè)量即可到达燃(rán)点,而汽(qì)油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难到(dào)达其燃点,只能采纳电火(huǒ)花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油结(jié)腊加(jiā)热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度没有到达能(néng)让其溶解的(de)温度，再加(jiā)热即可。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假如(rú)不适合(hé)运用温度区(qū)间，发动机(jī)中(zhōng)的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发动机的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　柴油(yóu)，是轻(qīng)质(zhì)石油产品，杂(zá)乱(luàn)烃类混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加(jiā)氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤(méi)液化(huà)制取，分为轻柴油(yóu)和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路(lù)机(jī)车(chē)、船舰。

　　柴(chái)油用于车辆(liàng)、船只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油耗费率低。