随着2022年财报季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还(hái)有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特(tè)斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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