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春风是杂(zá)牌车(chē)吗

　　不是的，春风不是(shì)杂牌车的(de)。

　　春(chūn)风(fēng)不是(shì)杂牌车。春风是中国的摩(mó)托车品牌,春风摩(mó)托车隶属于(yú)春(chūn)风(fēng)控股集团有限公司,

　　该(gāi)公司(sī)的前身(shēn)为浙江虹桥动力制造有限公司,是一家以摩(mó)托车水冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制(zhì)为主的科(kē)技实(shí)业(yè)型民营股(gǔ)份制企(qǐ)业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正常的摩托车(chē)声音都很大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大的方向上(shàng)来(lái)说，摩托(tuō)车(chē)分为街(jiē)车、公路赛摩托车(chē)、越(yuè)野摩(mó)托车(chē)、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年(nián)，德国(guó)人戈特利伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一台发(fā)动机安装到了一(yī)台框架的(de)机器中，世界上(shàng)第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托车相关的(de)摩托车运动则是一种(zhǒng)军(jūn)事体育项目，是(shì)以摩托(tuō)车为器具的一种(zhǒng)竞技运动，分两轮和三轮两种车型(xíng)，每种车型(xíng)按发动机汽缸工作(zuò)容积分若(ruò)干(gàn)等(děng)级(jí)。

春风clx250值得入手么(me)

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上(shàng)周(zhōu)去(qù)青(qīng)岛超(chāo)岛(dǎo)春(chūn)风店试驾(jià)了一下(xià)。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说(shuō)的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配(pèi)合滑(huá)动离合的SR也卖(mài)了这么多(duō)了，这方(fāng)面测评看SR的视频就(jiù)行(xíng)了，没啥新特(tè)点(diǎn)的。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变速箱(xiāng)结(jié)构有一定的优化(huà)，这个值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官(guān)方消(xiāo)息(xī)）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近(jìn)光同开，这(zhè)点我们晚(wǎn)上跑山非(fēi)常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个(gè)圆的，这个是我(wǒ)不(bù)太喜欢，另外(wài)就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽(suī)然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑(qí)在车上会挡住一小点反光(guāng)镜……）

　　六、车架子是(shì)春(chūn)风250平台的(de)通(tōng)用设计，这个没什么新特(tè)点的(de)，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材(cái)更(gèng)换了重(zhòng)量更轻的，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重量是略轻一(yī)点（不过这玩意也骑不出来不(bù)是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的(de)SR的通用件，哪个(gè)反(fǎn)人类的(de)喇(lǎ)叭开关在第二层，开关每(měi)次都按不(bù)到(dào)，我不习(xí)惯(guàn)（无(wú)力吐(tǔ)槽(cáo)了，看看能不(bù)能自己换一下）

　　八、动力方(fāng)面(miàn)依然不(bù)线性，但(dàn)是低速扭矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人(rén)猜猜依然是面向国内骑行环(huán)境针对性的(de)降低(dī)了(le)最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕(bì)竟青(qīng)岛(dǎo)这(zhè)破路(lù)，本地人(rén)都有数，其他交通比较好的城(chéng)市可能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想知(zhī)道(dào)250发(fā)动机(jī)的(de)燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不(bù)在乎(hū)）

　　九(jiǔ)、接(jiē)第八条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌(pái)，我只能(néng)简(jiǎn)单(dān)试一(yī)下，等我车到了，给观众(zhòng)姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材质的，不(bù)过(guò)不防(fáng)水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建议(yì)淘(táo)宝入手一个尼龙坐垫(diàn)，附图①，我(wǒ)用了大半(bàn)年了，质量不错，下面通风，夏天不(bù)会一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于(yú)车高(gāo)的问

　　八、动力方面(miàn)依然不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭矩足够(gòu)大，给油(yóu)有劲，这(zhè)方面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降低(dī)了最高速(sù)度，提(tí)高低速低转表(biǎo)现(xiàn)，在青岛(dǎo)我觉(jué)得这是个(gè)优(yōu)点。

　　毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破(pò)路(lù)，本地人都有数(shù)，其他(tā)交(jiāo)通比较好的城市可能(néng)就是缺(quē)点了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道(dào)250发(fā)动机的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人(rén)吐槽那个街车手把(bǎ)，不(bù)伦不类，可能(néng)是(shì)为了骑行初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新(xīn)的，具体没(méi)仔细看。

　　不会太(tài)好(hǎo)也不会太差(chà)，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每(měi)天上下班通勤，仅区(qū)别(bié)于(yú)NK 和(hé)SR的(de)风格。

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