日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核心业(yè)务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就(jiù)此(cǐ)致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于(yú)相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话会(huì)议(yì)上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市(shì)场的商(shāng)用车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划(huà)将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻(xún)找新(xīn)的(de)方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其(qí)“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福(fú)特面对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福(fú)特在中国市(shì)场上的电动化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫(cuò)的背(bèi)景下(xià)，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考：福(fú)特推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释(tè)在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车(chē)在(zài)内的更多(duō)产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评(píng)价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗(gǎn推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释g)位。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当(dāng)下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是为(wèi)了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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