国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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