金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车(chē)远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不(bù)具(jù)备(bèi)能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌(de)出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松下(xià)表示(shì)，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原(yuán)本(běn)计划的(de)量(liàng)产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车扣你几哇日语什么意思 扣你几哇撒由那拉是什么歌型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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