国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于欧五(wǔ)处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法)放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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