国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数字所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和(h所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文é)国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排所想皆所愿,所愿皆所得的意思是什么，所想皆所愿,所愿皆所得的意思英文放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标(biāo)准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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