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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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