随着2022年财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零(líng)跑汽车在(zài)茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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