金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对(duì)于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司周四(sì)提高(gāo)糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 糯糯是什么意思，糯糯的说一句什么意思