金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车(武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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