周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的(de)公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的(de)考验可能会在下周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)第一财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷(dài)成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局(jú)面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库存积(jī)压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？)公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非(fēi)常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开(kāi)的信息，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会进入近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消(xiāo)的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是(shì)早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来(lái)还会继续降价。

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