柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗？柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点不(bù)平(píng)衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的(de)说法(fǎ)：弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的(de)构件(jiàn)部分(fēn)上所(suǒ)有外力对该截面第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手(miàn)形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科(kē)中弯(wān)矩(jǔ)的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细(xì)，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应(yīng)力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部(bù)分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结(jié)构设(shè)计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错(cuò)误；结(jié)构刚度不足(zú)；构造处理不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代(dài)不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结(jié)构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不(bù)按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更(gèng)改(gǎi)结构(gòu)施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼(lóu)地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的实(shí)际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处不(bù)会(huì)存(cún)在弯矩(jǔ)，但实(shí)际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力(lì)钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程序(xù)均可正确计算(suàn)，但(dàn)在40年(nián)前却比较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果第一次见面握手是左手还是右手，与人握手是左手还是右手受压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的(de)前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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