东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航(háng)司共亏损超千亿元(一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlyuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成(chéng)为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价(jià)格，那是(shì)太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人(rén)家节省(shěng)燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言(yán)：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升ml在(zài)崛起(q一升等于多少毫升应该是1000，一升等于多少毫升mlǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走(zǒu)远吗？

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