东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常(cháng)不(当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日bù)过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第(dì)二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百当日事当日毕什么意思，今日事今日毕,勿将今事待明日亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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