国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的(de)区别，国5车还能开几(jǐ)年，国v是不是(shì你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思)国(guó)6标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不是(shì)国五的意思等(děng)问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理以下的生活(huó)小知识：

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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