5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车公(gōng)告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃(líng)汽车(chē)却因(yīn)此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺路(lù)，还(hái)曾现金为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易(yì)终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重(zhòng)型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权(quán)的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的政府审(shěn)批(pī)事项未能在约定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司(sī)主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过(guò)2.7亿元(yuán)的(de)价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)的(de)全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月(yuè)将其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东(dōng)风(fēng)公(gōn衣服为什么晾完会臭，衣服为什么晾完会臭呢g)司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业(yè)的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的(de)销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起(qǐ)了其(qí)当年的(de)净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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