金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

值此之际是什么意思春节，值此 之际

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì值此之际是什么意思春节，值此 之际)场零(líng)售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng值此之际是什么意思春节，值此 之际)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信(xìn)号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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