随(suí)着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元、2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人(rén)事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团(tuán)的前(qián)三位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则(zé2020湖南交通工程学院学费多少钱一年呢，湖南交通工程学院费用)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特(tè)斯拉(lā)的收入(rù)或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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