比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财险变更股(gǔ)东(dōng)的(de)批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力不达标等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易(yì)安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油(yóu)集(jí)团股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源(yuán)科技(jì)有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求(qiú)，易安(ān)财(cái)险按照有关(guān)规定办理变更手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其(qí)布局互联网(wǎng)金融生态圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局(jú)资源进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起经营状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一(yī)季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则(zé)同意易安(ān)财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参(cān)与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联(lián)网(wǎng)保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易(yì)安(ān)财险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息(xī)称(chēng)，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰(xī)的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务(wù)，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车(chē)企也(yě)陆续(xù)收(shōu)购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计(jì)实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入(rù)局者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为(wèi)多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能源汽车由于(yú)车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高的案(àn)均(jūn)赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的(de)车(chē)均保费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部(apm是什么牌子，amp牌子项链是什么档次bù)分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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