金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的M体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？odel S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑(y体校怎么考,上体校需要什么条件呢，体校需要什么条件可以考？í)是(shì)一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计的(de)改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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