春风 clx250？春风clx250声音大，因为正常的摩托车声(shēng)音都很大的。关于春风 clx250以及(jí)春风 clx250，春风250声(shēng)音为什么这(zhè)么(me)难听(tīng)，春(chūn)风250声(shēng)音怎么(me)样，春风150nk声音大吗(ma)，春风700clx声音等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生(shēng)活(huó)知(zhī)识：

春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂(zá)牌车(chē)的(de)。

　　春风不是杂牌(pái)车(chē)。春(chūn)风是(shì)中国的(de)摩托车品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春(chūn)风控股集(jí)团有限公司,

　　该(gāi)公司的前身为(wèi)浙江虹(hóng)桥动(dòng)力制造有限公司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托车(chē)整车开(kāi)发研制为主的科技(jì)实业(yè)型(xíng)民(mín)营股份制企业(yè)。

春(chūn)风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因为正(zhèng)常的摩(mó)托车声音都很大(dà)。

　　摩(mó)托(tuō)车(chē)由汽(qì)油(yóu)机(jī)驱(qū)动，靠手把操(cāo)纵前轮转向的(de)两轮或(huò)三(sān)轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客(kè)货(huò)运输等，也用作体育运动器械(xiè)。

　　从大(dà)的(de)方向(xiàng)上来说(shuō)，摩托(tuō)车分为街车、公路赛摩(mó)托车(chē)、越(yuè)野摩托车、巡航车、旅行(xíng)车等(děng)。

　　1885年，德国人戈(gē)特利伯戴(dài)姆勒(lēi)将一台(tái)发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第(dì)一台摩托车(chē)诞生了。

　　与摩托车相关(guān)的(de)摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目，是(shì)以摩托车为器具的一(yī)种竞技运动，分两(liǎng)轮和(hé)三轮两种(zhǒng)车型(xíng)，每种(zhǒng)车型(xíng)按(àn)发动机(jī)汽(qì)缸工作(zuò)容积分若干等级。

春风(fēng)clx250值得(dé)入手么

　　值不值得(dé)看自(zì)己的需求(qiú)了！

　　上周去(qù)青岛超岛春(chūn)风(fēng)店试驾(jià)了一下。

　　一、价(jià)格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发(fā)动机(jī)是(shì)春风的老平台了(le)，配合滑动离合的SR也卖了这(zhè)么多了，这(zhè)方面测(cè)评(píng)看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三、有(yǒu)个(gè)特点是，据说变(biàn)速箱结(jié)构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前(qián)大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常(cháng)赞。

　　五(wǔ)、反(fǎn)光镜是个圆(yuán)的，这(zhè)个是(shì)我不太(tài)喜欢(huān)，另外就是视野太小了，我准备(bèi)考(kǎo)虑买个狒狒的(de)反光(guāng)镜(jìng)换(huàn) 上（虽然狒狒的也小，但是比(bǐ)这(zhè)个(gè)强(qiáng)点吧，但愿能(néng)行。

　　这里我(wǒ)就得吐(tǔ)槽狒狒(fèi)这个反光镜(jìng)的安(ān)装(zhuāng)位置，我一(yī)个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡(dǎng)住一小点(diǎn)反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平(píng)台(tái)的通用(yòng)设计，这(zhè)个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据(jù)其他媒体说(shuō)，车架钢(gāng)材更换了重(zhòng)量更轻(qīng)的，但是这个官方没有(yǒu)材淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次质。

　　重量是(s淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次hì)略(lüè)轻一点(diǎn)（不过这玩(wán)意(yì)也骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春风两侧手把开(kāi)关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关在第二(èr)层，开(kāi)关每次都按不到，我(wǒ)不习惯(guàn)（无(wú)力(lì)吐槽了，看(kàn)看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜(cāi)依然是面向国(guó)内骑(qí)行(xíng)环境(jìng)针对(duì)性的(de)降低了最高(gāo)速度，提高低速低(dī)转表现，在青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破(pò)路，本地人(rén)都(dōu)有数(shù)，其(qí)他交通比较好的城市可能就是(shì)缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这个(gè)圈子，似(shì)乎厂家和车友都不在乎）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车没有挂牌(pái)，我只(zhǐ)能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给(gěi)观众姥爷出详细的(de)。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个人。

　　建议淘宝入(rù)手一个尼(ní)龙坐(zuò)垫，附图①，我用(yòng)了大半(bàn)年了，质量不错，下面(miàn)通(tōng)风，夏天不会一裤裆汗。

　　八、动力方面依(yī)然不线(xiàn)性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足够大，给(gěi)油有劲，这方面(miàn)个人(rén)猜猜依(yī)然是国内骑行环(huán)境(jìng)针对性的降低(dī)了(le)最(zuì)高(gāo)速度，提高低(dī)速(sù)低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地人都有(yǒu)数(shù)，其他(tā)交(jiāo)通比较好(hǎo)的(de)城(chéng)市(shì)可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直(zhí)想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车(chē)这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎(hū)）

　　十二、有(yǒu)人(rén)吐槽那个(gè)街车手(shǒu)把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔细(xì)看。

　　不会太好(hǎo)也不(bù)会(huì)太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春(chūn)风(fēng)出的(de)一(yī)款(kuǎn)楚留香系列特色的(de)小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适(shì)合我这种(zhǒng)打工人每天(tiān)上(shàng)下班通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的(de)风(fēng)格。

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