共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士(shì)言论(lùn)报(bào)道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国(guó)方面对此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放经就此致电福特(tè)官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信(xìn)息，福(fú)特中(zhōng)国(guó)代理公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出(chū)否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年(共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放nián)生产率(lǜ)目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场上的(de)电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大水花(huā)。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型(xíng)受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首(shǒu)家(jiā)对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框(kuāng)架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要(yào)的工程和制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福(fú)特的(de)种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后(hòu)，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代(dài)财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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