近(jìn)日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财(cái)经网(wǎng)汽车(chē)联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示(shì)：有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实，这是去年(nián)十一期间的事情，而(ér)且当(dāng)时驾车的鹏友并没有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯(chún)的交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回应(yīng)了(le)“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化(huà)的技术一直(zhí)非常重(zhòng)视。董事(shì)长何小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表示过，新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代，智(zhì)能汽车(chē)才是(shì)汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全(quán)域智能进化架(jià)构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇(yáo)」的加持(chí)下，未来新车型研发周(zhōu)期将(jiāng)缩短(duǎn)20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零部件通用化率最高可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会(huì)上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小鹏(péng)的研发(fā)能力会更(gèng)多体现在(zài)保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从(cóng)今(jīn)年到明(míng)年将实(shí)现自动驾驶超50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整(zhěng)体(tǐ)销售(shòu)，转为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让全自动(dòng)驾驶(shǐ)成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方(fāng)面的投入(rù)。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车(chē)董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量(liàng)发(fā)展(zhǎn)大会上(shàng)表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的五(wǔ)年持(chí)续进行(xíng)高强(qiáng)度(dù)的研发投入(rù)，每年的(de)研发投入(rù)都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值(zhí)得注意的(de)是，在2023技(jì)术架(jià)构发布(bù)会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先，特斯拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内的表现(xiàn)。

　　不(bù)过，财经网汽车梳(shū)理发现(xiàn)，小鹏汽(qì)车出过(guò)多(duō)次(cì)“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳某(mǒu)国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行(xíng)驶(shǐ)时(shí)，撞上一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称(chēng)：事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(ni爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解án)8月，宁(níng)波(bō)一(yī)位爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解小(xiǎo)鹏P7车主称，在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中(zhōng)辅助）功能，辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车(chē)辆故(gù)障抛锚，发生交(jiāo)通(tōng)事(shì)故并出现(xiàn)人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表(biǎo)示：事故发生(shēng)时，时速符合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称：经核实，8月(yuè)10日(rì)下(xià)午，宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生碰撞(zhuàng)，发生人员伤(shāng)亡。目前交警部门已立案处理，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合相关部门进(jìn)行事故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位小鹏P5车主(zhǔ)反映称：进(jìn)地下车库时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车速在20km/h左右，下(xià)地库后(hòu)要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎(hū)没(méi)感觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未(wèi)对此事作出置(zhì)评。

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