近日，网传小鹏P7集(jí)体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故(gù)车。

　　为此，财经网汽车(chē)联系到(dào)小鹏汽车(chē)相关负责(zé)人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实，这是(shì)去年十(shí)一(yī)期间(jiān)的事情(qíng)，而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助(zhù)驾驶，只是单(dān)纯的(de)交通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏汽车(chē)官方微博(bó)也回应了“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化(huà)的技术一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过，新(xīn)能源(yuán)汽车并非下(xià)一个汽车时(shí)代(dài)，智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前(qián)夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构发布会(huì)并(bìng)发(fā)布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能(néng)进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型(xíng)研发周期将缩短20％，基于(yú)架构部分的(de)零(líng)部件(jiàn)通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年(nián)第四季度财(cái)报电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段时间，小鹏的(de)研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降(jiàng)，整(zhěng)车(chē)硬件(jiàn)（含动力系(xì)统(tǒng)）约25％的(de)成本下(xià)降(jiàng)。同时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配(pèi)。

　　降本(běn)的同时，小鹏(péng)汽车也一直(zhí)在加大(dà)研发方面的投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广东(dōng)省(shěng)高质(zhì)量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的研发(fā)投入，每(měi)年的研(yán)发(fā)投入都会超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在(zài)中国率(lǜ)先推(tuī)出全自动驾驶(shǐ)，在(zài)中(zhōng)国超(chāo)过 50 个(gè)城市能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采访(fǎng)时表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表(biǎo)现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅(fǔ)硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗0000; line-height: 24px;'>硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗助驾驶”相关事故。

　　2022年3月硅酸铝针刺毯两公分厚是多长的 硅酸铝针刺毯有害吗，一位(wèi)小鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上一辆侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车官(guān)方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车(chē)回应称：事故初步判(pàn)断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车辆前方环(huán)境的观察(chá)并及时接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在(zài)高架(jià)桥上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故发生时(shí)，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车(chē)回(huí)应称：经核实，8月10日(rì)下午(wǔ)，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前(qián)方检查车(chē)辆故障人员发生(shēng)碰撞，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警(jǐng)部门已立(lì)案处理，门店第一时间已前往现场协助(zhù)处理。将(jiāng)全力配合相关部门(mén)进行(xíng)事(shì)故(gù)调查(chá)，持续跟(gēn)进(jìn)后续结果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏(péng)P5车主反映称：进(jìn)地下车库时“刹车失灵(líng)”，继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时(shí)车(chē)速在(zài)20km/h左(zuǒ)右，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地力(lì)不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官(guān)方未(wèi)对此事作出置评(píng)。

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