金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大(dà)规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了(le)提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计(jì)划向该(gāi)工(gōng)厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了(le)美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高戴choker就是m吗，戴choker什么意思了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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