5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是(shì)江铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行(xíng)业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的(de)价(jià)格，通过山(shān)西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在(zài)全球生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权单(dān)位的批(pī)准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中(zhōng)国(guó)长(zhǎng)安汽车(chē)集团有限公司(sī)，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江铃重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后(hòu)主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞(dòng)察不足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再(zài)披(pī)露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是(shì)降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经常性(xìng)损益斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说(yì)后，江铃(líng)汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护等(děng)费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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