树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴

　　随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也(yě)大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽(qì)车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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