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弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上部(bù)受压)，上部(bù)受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的(de)有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音义为：与横(héng)截面垂直的分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯(wān)矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么？

　　凛冽和凌冽的区别是什么，凌冽与凛冽拼音一，会的，因为柱子是由(yóu)混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝(níng)土最(zuì)主要的缺点是抗(kàng)拉(lā)能力差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的(de)工程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只是有些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其(qí)存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门设计(jì)规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指外荷载(zài)引起(qǐ)的直接(jiē)应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算模(mó)型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算；内(nèi)力与配筋计(jì)算错误；结构安全(quán)系(xì)数(shù)不够。

　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足；构造(zào)处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构(gòu)受力特(tè)点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式(shì)；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生(shēng)应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考(kǎo)虑，从而(ér)在某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用(yòng)准确的图式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一般根(gēn)据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞(dòng)附(fù)近密(mì)集，产生巨大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根据(jù)截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢(gāng)筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随着现代(dài)计(jì)算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可(kě)以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如现在(zài)对预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理，如(rú)转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造配筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护(hù)边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是(shì)结构达到承(chéng)载力极限的(de)标志，是结(jié)构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。