春风(fēng) clx250？春风clx250声音大(dà)，因为正常(cháng)的(de)摩托车声音都很(hěn)大的。关于春(chūn)风 clx250以(yǐ)及春风(fēng) clx250，春风(fēng)250声音为什么这么难听，春风250声(shēng)音(yīn)怎么样，春风150nk声音大吗(ma)，春(chūn)风(fēng)700clx声音等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识(shí)：

春风是(shì)杂牌车吗

　　不是(shì)的，春风不是杂(zá)牌车的。

　　春(chūn)风不是杂牌(pái)车(chē)。春风是中国的(de)摩托车(chē)品牌,春风摩托车(chē)隶属于春(chūn)风控股(gǔ)集团有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公司的(de)前身为(wèi)浙江虹桥(qiáo)动力制(zhì)造有(yǒu)限公(gōng)司,是一家(jiā)以摩托车水冷(lěng)发动机、摩(mó)托车(chē)整车开发研制为主的科技实(shí)业型民(mín)营股份制企业(yè)。

春风(fēng) clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因(yīn)为正常的(de)摩托(tuō)车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由(yóu)汽油机(jī)驱(qū)动(dòng)，靠手把操纵(zòng)前轮转(zhuǎn)向的两(liǎng)轮或三(sān)轮车，轻(qīng)便灵(líng)活对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么(huó)、行驶(shǐ)迅速，广泛用于(yú)巡逻、客(kè)货运(yùn)输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向上(shàng)来说，摩托车分(fēn)为街车、公路(lù)赛摩(mó)托车、越野摩托(tuō)车(chē)、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德(dé)国人(rén)戈特利伯戴姆勒将一台(tái)发动(dòng)机安(ān)装(zhuāng)到了一台框架(jià)的机器(qì)中，世界上第(dì)一台摩(mó)托车(chē)诞(dàn)生了。

　　与摩(mó)托车相关(guān)的摩托车运(yùn)动则是一种(zhǒng)军事(shì)体育项目，是以摩(mó)托(tuō)车为器具的一种竞(jìng)技(jì)运动，分两轮和(hé)三(sān)轮两种车型(xíng)，每种(zhǒng)车(chē)型按发动机汽缸工作容(róng)积分若(ruò)干等级(jí)。

春风clx250值得入(rù)手么

　　值(zhí)不值得看(kàn)自己的需(xū)求了(le)！

　　上周去青岛超岛春风店试(shì)驾(jià)了一下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了(le)，配合滑动离合的SR也卖了这么(me)多了，这方面测评看SR的(de)视频就(jiù)行了(le)，没啥新特点的。

　　三、有个特(tè)点是(shì)，据说变速箱结构有一定的优(yōu)化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到(dào)官(guān)方消息）。

　　四(sì)、前大灯、仪(yí)表组件和(hé)CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开，这点我们晚(wǎn)上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是视野太小了，我准备考虑(lǜ)买个狒狒的反光镜(jìng)换 上（虽(suī)然狒(fèi)狒(fèi)的(de)也小，但是(shì)比这(zhè)个强点(diǎn)吧，但愿能行(xíng)。

　　这里我就(jiù)得吐槽狒狒这个反光(guāng)镜的安装位置，我一个山东(dōng)壮(zhuàng)汉，骑(qí)在车上会挡(dǎng)住一小(xiǎo)点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架子(zi)是(shì)春风250平台(tái)的通用设计，这个没(méi)什(shén)么新特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据(jù)其(qí)他媒体说，车架(jià)钢(gāng)材更换了重量更(gèng)轻的，但是(shì)这个官方没(méi)有(yǒu)材(cái)质。

　　重量是略轻一点（不(bù)过这玩意也骑(qí)不出(chū)来(lái)不是么）。

　　七、春(chūn)风(fēng)两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的(de)SR的通(tōng)用(yòng)件，哪个反人类的喇叭开关在第二层，开关(guān)每(měi)次都按不(bù)到，我不习惯(guàn)（无力(lì)吐槽了，看(kàn)看能不(bù)能自己(jǐ)换一下）

　　八、动力方面依然(rán)不线性(xìng)，但是低速扭矩足(zú)够(gòu)大，给(gěi)油有劲，这方面个人(rén)猜猜(cāi)依然是面向国内(nèi)骑行环境针对性(xìng)的降低了最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现(xiàn)，在青(qīng)岛我(wǒ)觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本(běn)地人都有数，其(qí)他交通比较好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热(rè)效率(lǜ)，但是摩(mó)托(tuō)车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八(bā)条，因为试驾车没有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了，给(gěi)观众姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用(yòng)了一(yī)个xxxx材质的，不(bù)过不(bù)防水(shuǐ)，喜不喜欢看个人。

　　建议淘(táo)宝(bǎo)入手一个尼(ní)龙坐垫，附(fù)图①，我用(yòng)了大半年(nián)了(le)，质量(liàng)不错，下(xià)面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面依(yī)然不线(xiàn)性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是国内骑行环(huán)境针对性的降低了最高速(sù)度，提高低(dī)速(sù)低转(zhuǎn)表现，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破(pò)路，本地人都有数，其他(tā)交通(tōng)比较(jiào)好的城市(shì)可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油热效率，但是摩托车这个(gè)圈(quān)子，似乎厂家和车友(yǒu)都不(bù)在(zài)乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那个街(jiē)车(chē)手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的，具体没仔(zǎi)细看。

　　不(bù)会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚(chǔ)留香系列特色的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种打工人每(měi)天上(shàng)下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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