金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电(diàn)动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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