美(měi)国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上(shàng)最大(dà)火箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗'>老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的(de)改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接连(lián)试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈(chén)经(jīng)在(zài)文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前(qián)期(qī)多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多(duō)投(tóu)资进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰(jiàn)采用了争议较(jiào)大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了(le)点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达(dá)数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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