东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费(fèi)用给节省了(le)。你看(kàn)它的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠(kào)全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量航线改成短途(tú)高频(pín)的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市去这一块(kuài)的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得(dé)啊(a)，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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