金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.外国人那方面确实很厉害吗，嫁给外国人会不会撑坏6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了(le)高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待(dài)世(shì)界(jiè)最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态(tài)，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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