金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的(de)量(liàng)产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进(jìn)，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可(kě)能。

　　尽苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字管(guǎn)4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字