东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损(sǔn)842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块(k当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句uài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时(shí)行(xíng)李托运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主(z当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句hǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(y当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句ú)春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗？

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