金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库(kù)有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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