周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设(24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电shè)定(dìng)预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周(zhōu)到(dào)来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hoga24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电n补充(chōng)称，最(zuì)近几周市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球(qiú)领(lǐng)先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到(dào)满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到(dào)特斯(sī)拉对未来(lái)产(chǎn)品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能力(lì)时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了(le)440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库(kù)存(cún)积(jī)压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功(gōng)发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体。公司团队将审阅(yuè)相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威(wēi)夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射(shè)时(shí)间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。

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