随着2022年(nián)财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　<ln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式img alt="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrjln函数的运算法则求导，ln运算六个基本公式.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820057.png">数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的还(hái)有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇(qí)的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关(guān)注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市(shì)值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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