国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗(luó)马数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思nián)之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油(yóu)车(chē)两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì接地气是什么意思啊网络用语，形容一个人接地气是什么意思)的排放(fàng)而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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