国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的(de)排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准被提上(shàng)了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VI吴亦凡资产多少亿I、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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