金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Mode小明王是谁的后代 小明王是男是女l Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的(de)概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的(de)特(tè)斯拉来说，无(wú)疑(yí)是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)小明王是谁的后代 小明王是男是女54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国(guó)的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Mod小明王是谁的后代 小明王是男是女el 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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