金融界5月(yuè)9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来(l宝马和特斯拉哪个档次高ái)累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国(guó)六老款(k宝马和特斯拉哪个档次高uǎn)车型的延期销售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅增长。

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